20日，高明区召开交通工作会议，区委书记马亮照提出，高明区交通建设已面临“二次腾飞”的机遇，这将带动高明区新一轮经济社会发展。为此，高明区今年将推动广明高速等10项重点工程的建设，用“大交通促大发展”的理念，加快交通建设实现新一轮的大发展。 让高明真正纳入 1小时广佛经济圈 “争取5年左右时间改造完毕全部乡村老旧桥梁。”20日召开的高明区2008年交通工作会议，除了重点部署了今年的区十项重点交通项目，还提出要突出解决“乡村危桥”等影响民生建设的交通问题。区委常委、常务副区长梁瑞强对今年高明区的交通工作做了部署。区委书记马亮照出席了会议，并作重要讲话。 “地方交通发展水平如何，还要看交通发展能否使群众受惠。”当日，会议提出，除了“广明高速”、“江肇高速”、“杨西大道”、村道硬底化”、“一环西延线”等10项交通建设工程被列为今年高明区重点推进的项目外，将乡村桥梁改造、公共交通整治提升等影响民生建设的交通问题列入今年全区的议事日程。 会议要求，全区将争取用5年左右时间，改造完毕全部的区内老旧乡村桥梁。今年内，区交通部门要会同各镇街对各自辖区内的危桥按照危险程度进行全面鉴别，分门别类摸清情况，对危险度越高的桥梁优先处理。而在公共交通整治方面，政府也将全面提高公共交通服务水平，并重点加快以BOT形式建设公交站亭，争取在今年完成全区所有站亭站牌建设。 马亮照说，新一轮的交通腾飞，对高明的经济社会发展影响重大、深刻，必将为高明人民带来新的希望。他指出，高明区打造大交通格局，正在紧锣密鼓推进的广明高速等几条高速路、一环西延线等路网建设，将让高明全部镇街实现10分钟～15分钟上高速。此举不仅将大大改善全区投资发展环境，更拉近了高明与广佛的距离，真正纳入1小时广佛经济圈中，大大推动高明新一轮的跨越发展。他要求，全区要紧抓机遇，明确目标任务，抓住关键点，继续坚持“用大交通促大发展”的理念，加快交通建设实现新一轮的大发展。 ■高明区委书记马亮照： 过去：大投入大手笔 如今：实现“二次腾飞” 解放思想，大交通促大发展 “大交通促进大发展。”回顾历年高明区交通建设成就，马亮照以“三个大”加以概括：交通基础设施建设有大投入，交通企业体制改革有大整合，重点交通建设项目有大手笔。“去年一年，高明区各级累计投入交通建设资金超过14亿元，超过2003到2006年4年投入的总额。”马亮照说。 “但所谓‘大手笔’并不是投入资金的多少，而是结合高明的发展。”马亮照提出，过去一年，高明区解放思想，从高明今后大发展的角度思考问题，去谋划、推进高明区的重点交通项目建设，广明高速西樵至更楼段、广明高速西延线、江肇高速高明段三大高速顺利推进。 二次腾飞，融入广佛经济圈 展望前景，马亮照认为，高明区交通基础设施建设已面临“二次腾飞”。“这次腾飞将对高明经济社会建设产生重大影响，将为高明百姓带来更多希望。”他说，高明区必须把握时机，把潜在有利条件转化为现实发展的动力，促进交通建设的新跨越。 “机遇难得”。马亮照细数高明交通建设面临的机遇时说，对外，广明高速和江肇高速两大高速以及一环西延线的建设，使得高明已在的广佛一小时经济圈以内；对内，荷富大道、高明大道、杨西大道等骨干道路的建设为高明无缝链接广佛打下基础。 大胆创新，避免“马路经济” 不过，马亮照认为，高明区在交通方面的招商引资还缺乏积极探索和大胆创新的精神，为此，高明区各方必须选准突破口，创新工作思路，真正打开交通项目招商的新局面，搭建好平台、提供好的合作方式、包装好项目。”马亮照提出交通项目招商的思路。 在交通布局方面，马亮照表示，交通布局特别是产业布局和土地的开发利用对城市发展布局也有着明显的引导和制约作用。“高明要积极借鉴‘一环’沿线土地开发建设的经验，避免出现马路经济。” ■高明区委常委、常务副区长梁瑞强： 构建海陆空 一体化交通体系 “高明区在公路、水运、航空方面都有很多文章可做。”20日，曾在交通领域工作多年，如今又主管高明区交通工作的高明区委常委、常务副区长梁瑞强提出构建高明区海陆空一体化综合交通体系的设想。 公路：无缝链接珠三角经济圈 预计到今年底，高明区“四纵四横”交通主干路网建设将初见成效。目前，“四纵”中的“纵1”荷富大道已建成通车，“纵2”杨西大道、“纵4”高铜线正在加快建设，“纵3”江肇高速高明段预计今年全线动工；“四横”中的“横1”广明高速高明段年内将建成通车，“横3”龙高公路及广高公路高明段已建成通车，“横4”荷更大道和“横2”即佛山“横6”在高明区内的延伸段都已在规划， 同时，正在规划设计的龙高公路和高明大道快速化，以及纳入市统筹建设的“一环”西延线的建设，都会促进高明区“30·15”交通圈目标的提前实现，届时，高明区将与珠三角经济圈实现无缝链接，成为珠三角区域内一个重要的交通节点。 海路：开发建设“两区一港” 西江干流流经高明区东面，在高明有17余公里的海岸线，目前可通航3000吨级海轮，未来规划可通航3000吨级海轮，这些都让西江有条件成为高明区经济社会发展的黄金水道。为更加合理利用有限的岸线资源，高明区在西江岸边启动了“两区一港”工程。 “两区一港”即在西江岸边规划设置荷城和富湾两大作业区和一个客运港，目前，“两区一港”工程正在稳步推进，如果“两区一港”工程开发得好，将对弥补高明区路上交通不足的弱点起到重要作用。 民航和铁路：打通高明通道 佛山机场预计最快年内可满足民航客机起降要求，对此，高明区交通部门须经过研究，争取佛山机场以及花都白云机场的支持，开通从高明到两个机场的直通班车，在方便市民出行的同时，也能够使高明更好地接受空港经济的直接辐射。 铁路方面，高明区将利用华南最大火车站——广州新火车站即将建成并投入使用的有利时机，在广明高速高明段年底建成通车的基础上，争取各方支持，加快促进广明东段动工建设，真正打通高明区与广州新火车站的交通要道。 今年交通建设 10项重点工程 在昨日的会议上，高明区提出，今年，将全力推进广明高速高明段等10大重点交通项目的建设。 广明高速高明段：年底前如期通车 作为高明区境内首条高速公路，截至目前，广明高速高明段（即西樵至更合）已累计完成投资总额的76.7%。今年，高明区将确保该工程在年底前建成通车。 江肇高速高明段：7月全面动工建设 江肇高速高明段是高明区未来经济社会发展的又一条大动脉。今年，高明区将确保江肇高速公路高明段在今年7月初全面动工。 杨西大道：今年内建成通车 杨西大道已累计完成投资3000万元。为确保杨西大道年底前建成通车，高明区将重点做好杨西大道北段尾段2.6公里的设计、监理、施工的招投标工作；并借鉴其他地区交通项目融资的成功经验，争取建设资金早日落实。 村道硬底化：年底前全面实现 目前，全区还有51个自然村、35.75公里村道未实现硬底化。高明区将尽快对全区村道硬底化的难点问题制定有效措施，确保年底前全面实现村道硬底化目标。 跨线桥：9月底前竣工 今年7月底前，高明大道杨和跨线桥将全面建成通车；9月底前，完成沧江路跨线桥建设任务。从而提升高明区城市快速干线——高明大道的通行能力。 荷更大道：年底前立项报批 荷更大道荷杨段（荷城至杨梅）纳入了市第二批重点路桥建设项目，目前已完成工程可行性研究报告。高明区将争取年底前完成荷更大道荷杨段立项报批。 一环西延线：争取按最适宜路线方案实施 目前，一环西延线建设已得到市委、市政府大力支持，下阶段，高明区将加强与市的沟通，争取市的支持，使一环西延线得以按照最适宜的路线方案实施。同时，全力协助佛山四航广明高速公路有限公司做好广明高速西延段路线与江罗高速的衔接规划方案，推进工程可行性研究报告的编制报批等各项前期工作，推动项目早日动工。 高铜线：着重推进征地拆迁 高铜线建设是高明区加快西部组团发展的重要工程，今年，高明区将着重推进深步水水库至白石段的征地拆迁工作，使工程早日全线动工。 龙高公路和高明大道：实施快速化改造 随着经济社会的快速发展，龙高公路和高明大道交通流量激增，各路口交通问题已日趋严重，急需进行快速化改造以改善交通环境。 目前，龙高公路快速化初步得到了市的支持，下阶段将抓紧进行立项报批等基建程序，推动项目早日实施；同时，高明大道高明大桥至三洲段快速化改造工程也已提上议事日程。 “两区一港”工程：核验旧码头质量 建设新码头 “两区一港”工程即在西江岸线规划设置荷城和富湾两大作业区和一个客运港，这是高明区开发西江黄金水道，提升交通发展水平的重要举措。 为加快该工程建设，一方面，高明区今年将全面开展老旧码头工程质量核验，防止码头工程质量安全事故发生；做好台泥集团、安徽海螺集团在高明投资所需的相关码头建设，确保两大招商引资项目顺利推进。同时，加快推进富湾集装箱码头项目，并适当调整高明客运港直达香港的客船航班时间及班次，使之更符合区内市民及香港同胞的出行需要。
高明区今年将推进10项重点工程建设，实现交通“二次腾飞”
来自：佛山日报 2008－3－25